Suriye hükümetinin yabancı plakalı kamyonların ülke içine girişini yasaklayan son kararı, Ürdün nakliye sektöründe büyük bir paniğe yol açtı. Karar, sınır kapılarında yüzlerce aracın birikmesine neden oldu.
Sınırda nakliye krizi ve yeni kısıtlamalar
Yeni düzenlemeye göre sadece transit geçiş yapan araçların Suriye topraklarından geçmesine izin veriliyor. Ürdün, Lübnan ve Körfez ülkelerinden gelen tırların ise sınırdan içeri girmesi yasaklandı.
Bu durum, malların sınırda Suriye tırlarına aktarıldığı "back-to-back" sistemini zorunlu kıldı. Nakliyeciler, bu yöntemin elleçleme ve depolama maliyetlerini artırırken teslimatları yavaşlattığını belirtiyor.
Diplomatik çözüm arayışları sürüyor
Ürdün Ulaştırma Bakanı Nidal el-Katamin, İstanbul'da düzenlenen ulaştırma konferansında Suriye'li mevkidaşıyla bir araya geldi. Görüşmede, ticaretin sürdürülebilirliği için doğrudan nakliye sistemine dönülmesi istendi.
Suriye tır yasağının nakliye operasyonlarına etkisi:
| Kategori | Uygulama durumu | Ekonomik etki |
| Transit Geçiş | Şartlı izin veriliyor. | Güvenlik eskortu maliyeti arttı. |
| Doğrudan İthalat | Tamamen yasaklandı. | Teslimat süreleri iki katına çıktı. |
| Back-to-back | Zorunlu hale getirildi. | Elleçleme masrafları yükseldi. |
| İhracat Ürünleri | Çimento ve gıda risk altında. | Rekabet gücü zayıfladı. |
Alternatif rotalarda ilk başarı
Kriz devam ederken Ürdün, geçtiğimiz hafta Bab el-Hava sınır kapısı üzerinden Türkiye ve Avrupa'ya ilk tır kafilesini geçirmeyi başardı. Bu adım, Suriye kısıtlamalarına karşı bir alternatif olarak görülüyor.